Comparer les prix et caractéristiques de tous les modèles Hase Bikes Kettwiesel

  Kettwiesel Allround Kettwiesel Allround Nexus Kettwiesel Evo  Kettwiesel Evo steps  Kettwiesel Kross Kettwiesel Custom
(montage à la carte)
PRIX TTC 2 949 € 3 299 € 4 399 € 7 199 € 4 789 € Selon options
Hauteur d'assise 48cm 48cm 50cm 50cm 52cm Selon options
Couleur Rouge carmin noir mat gris mat gris mat jaune mat Rouge, jaune, gris
autre en option
Pliant non non oui oui oui option au choix
Roues Av 20" -  Ar 20" Av 20" -  Ar 20" Av 20" -  Ar 20" Av 20" -  Ar 20" Av 20" -  Ar 20" option au choix
Différentiel roues Ar non non non oui oui option au choix
Suspensions Av non non oui oui oui option au choix
Suspensions Ar non non oui oui oui option au choix
Assistance éléctrique non non non oui shimano non option au choix
Fourche Av Alu Alu Suspendue spinner grind Suspendue spinner grind Suspendue spinner grind option au choix
Transmission 9 vit avec dérailleur Ar, poignées tournantes Nexus 8 vitesses
intégrées, poignées tournantes
Nexus 8 vitesses
intégrées, poignées tournantes
Nexus 8 vitesses
intégrées, commande électrique
11 vitesses Hase Bikes,
manettes en bout de guidon
Options : Nexus,Rolhoff, DI2, etc
Freins AR Avid BB7 Ar Avid BB7 Freins Ar hydrauliques couplés,
Frein Av mécanique
Freins Ar hydrauliques couplés,
Frein Av mécanique
Freins Ar hydrauliques couplés,
Frein Av mécanique
option au choix
Port Fournisseur  140 € 140 € 140 € 140 € 140 € 140 €

Kettwiesel

Spécialiste du slalom et super confortable, la gamme KETTWIESEL est connue pour sa conduite ludique.

Quasi seuls tricycles du marché, avec 1 roue avant, 2 roues arrière, il est extrêmement maniables, ils font demi-tour sur place. Le rayon de braquage très court permet des demi-tours sur des chaussées étroites.
Stables, avec une très bonne tenue de route et un freinage puissant qui les rend sécurisants, on peut stopper net si besoin est.
La hauteur d'assise élevée les rend accessibles à tous. Idéal pour les personnes à mobilité réduite.
Le réglage rapide de l'inclinaison du siège et de la longueur de la partie avant du cadre (Bôme) font que ces trikes peuvent servir à toute une famille.
Ces tricycles sont très confortables. Le siège large et profond est fait d’une maille légère qui laisse passer l’air et permet au dos de respirer. L’angle réglable du siège vous donne le confort que vous souhaitez.
Il se range debout dans un petit espace.
Le tricycle Kettwiesel n'est pas simplement un vélo de loisir,  mais il est réellement un moyen de déplacement pour les trajets quotidiens, les voyages.
Chez HASE BIKES, la machine à innover ne chôme pas : le KETTWIESEL, trike de légende, reçoit en 2016 une suspension arrière high tech et un système de coffre à bagages multifonctions.
Pédaler assisté devient encore plus plaisant grâce à un nouveau moteur pédalier Shimano, et le tandem mixte PINO si apprécié se bonifie d’une foule de petits détails pratiques.

Suspension intégrale pour le trike culte KETTWIESEL

Voilà quinze bonnes années que le KETTWIESEL de HASE BIKES est une référence : deux roues arrière, une à l’avant, et pour le pilote assis au milieu, une bonne dose de plaisir. Plaisir maximisé avec les deux nouveaux modèles EVO et KROSS.

Les bras oscillants arrière développés par Marec Hase sont reliés au cadre par des amortisseurs à air réglables individuellement selon le poids du pilote et la charge emmenée.

Bilan : 80 gros millimètres de débattement pour un confort sans concessions.

Avec ça, même les gros pavés sont amortis en douceur et prendre les chemins devient un plaisir.

Grâce à ses stabilisateurs et une géométrie légèrement revue, le KETTWIESEL reste ce qu’il a toujours été : un redoutable écumeur de virages – le brevet de pirate-slalomeur est fourni avec – stable en trajectoire, inchavirable et agile.

Polyvalente, la version EVO franchit toutes les irrégularités avec sa fourchesuspendue, trois freins à disques et un moyeu à huit vitesses intégrées. Nu (sansgarde-boues), le KROSS, chaussé de pneus à crampons larges de 60 mm etentraîné par un moyeu huit vitesses prémium, se joue de tous les revêtements.

Tous les vélos sont personnalisables grâce au large choix de composants.

Quand le coffre se mue en chariot à provisions Le ROLLER BAG, nouveau coffre à bagages destiné à ces trikes, est une sacoche qui s'arrime d'un clic au dossier. Mais il est bien plus que cela : son support, appelé ROLLER RACK, est également un cabas muni de deux roulettes.
Faire les courses, par exemple, devient un jeu d’enfant : il suffit de détacher le coffre du dossier, de déplier la poignée de traction, et à vous les emplettes.

Ensuite, rabattez la poignée, fixez à nouveau la sacoche complète sur le vélo, et roulez !

Le RACK est remarquable de polyvalence : outre le ROLLER BAG, il peut recevoir par exemple pour un cycliste porteur d'un handicap, un fauteuil roulant de taille modérée, un rollator ou toute autre aide à la marche.
Les KETTWIESEL non suspendus, toujours disponibles à la vente, peuvent accueillir un ROLLER BAG de 50 litres, le KROSS et l'EVO peuvent recevoir le BAG d'une contenance double.
La sacoche et le chariot peuvent être acquis séparément.

Options et accessoires Kettwiesel

Appuis Tête : 139€
Unité clignotante : 389€
Accouplement : 149€
Pédale à sangle : 25€ pièce
Carénage parapluie et sa sacoche de rangement : 699€
Support compteur : 49,90€
Porte-bagages avant : 99€
Sacoche arrière 42l : 169€

Besoin d'un renseignement sur un vélo couché ou un accessoire, appelez-nous au 09 79 53 41 43

Nos marques de vélos et tricycles couchés


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