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Chez Cycles Zen, vous trouverez toutes les sacoches de chez Radical, au prix fabricant !
Les 10 premiers modèles sont conçus pour les dossiers étroits des vélos couchés européens.
Le Solo Classic a une contenance de
10 litres. Grâce à la couche de mousse et l'armature interne, le Solo a
suffisamment de rigidité pour être utilisé sans porte-bagages. Il existe
en 2 modèles. Le Standard a été conçu
pour les sièges plus étroit comme Challenge, M5, Nazca etc., le
Wide s'adapte au dossier légèrement plus
large des sièges de certaines marques comme Optim et HP Velotechnik.
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| Le Solo Aero a été conçu pour les vélos couchés sur lesquels un Solo Classic toucherait la roue arrière comme par exemple sur un Optima Lynx. Le fond de la sacoche du Solo Aero est incliné et renforcé par une tige d'aluminium ce qui éloigne le fond de la sacoche de la roue sans pour autant perdre du volume. Sur un coté de la sacoche se trouve un porte-bouteilles bien drainé. Il existe en 2 modèles. Le Standard a été conçu pour les sièges plus étroit comme Challenge, M5, Nazca etc., le Wide s'adapte au dossier légèrement plus large des sièges de certaines marques comme Optima et HP Velotechnik. |  |
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| Pour les Low Racers et autres vélos couchés très bas nous avons dessiné le Solo Racer. C'est la seule sacoche de siège qui n'interfère pas avec la roue arrière de ce type de vélo. Il existe en 2 modèles. Le Standard a été conçu pour les sièges plus étroit comme Challenge, M5, Nazca etc., le Wide s'adapte au dossier légèrement plus large des sièges de certaines marques comme Optima™ et HP Velotechnik. |  |
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| Le Sacoche Porte-bagages S est une sacoche économique d'une contenance de 10 litres. Le fond est recouvert de mousse pour éviter l'usure et atténuer les bruits du contenu de la sacoche. |  |
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| Le Sacoche Porte-bagages M est presque entièrement tapissé de mousse pour lui garder sa forme. Il est aussi équipé de 2 porte-bouteilles qui évacuent facilement l'eau de pluie. A la place d'une gourde, on peut tout aussi bien y mettre un journal ou une carte routière! |  |
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| La Sacoche Porte-bagages Large a une contenance de 30 litres et une armature intérieure pour l'empêcher de s'affaisser de part et d'autre d'un porte-bagages court ou étroit. |  |
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| Le Backbone offre le comfort d'un véritable sac à dos. Le dos est recouvert de Space Mesh et les bretelles ont une forme anatomique.Grâce à son design astucieux, les sangles du Backbone ne peuvent pas s'entortiller dans les rayons.Vous pouvez fixer solidement le sac à dos sur le siège en utilisant les sangles de la ceinture. |  |
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| Le Solo Hopper est le seul sacoche qui passe sur le Scooterbike. Il se suspend au dossier du siège. Le porte-bagages reste disponible pour d'autres bagages. |  |
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| Le Sacoche Universal Large est une sacoche Top très spacieuse qui se suspend au dossier du siège. Un porte-bagages n'est pas nécessaire. |  |
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| Quelques fois la sacoche Universal Large est trop haute pour le vélo. Dans ce cas, nous vous proposons la sacoche Sacoche Universal Small. Celle-ci est 7,5 cm plus courte que la sacoche Universal Large. |  |
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Hors sérieRadical Design produit des sacoches spéciales NB: Dans le monde du vélo couché il y a peu d'uniformité. Nous faisons de notre mieux pour que nos sacoches s'adaptent facilement à tout les modèles sans "bricolage". Cependant nous ne pouvons pas garantir que nous avons reussi à 100%. De temps en temps, il arrive que la sacoche latérale touche la chaine sur certains modèles de vélo ou qu'elle recouvre l'éclairage arrière. Ces petits problèmes se résolvent facilement avec un peu de créativité.
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Les sacoches latérales
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| La paire de sacoches Low Racer est la seule qui ne nécessite pas de porte-bagages, les sacoches sont uniquement suspendues au siège. |  |
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| Les Sacoches Latérales Small sont une alternative économique des modèles Medium et Large. Elles ont une contenance de 2 x 20 litres et ne sont pas tapissées de mousse à l'intérieur côté roue. Vu leur contenance, les Sacoches Latérales Small sont plus adaptées pour le trajet maison-travail et faire les courses que pour un voyages de plusieurs semaines. |  |
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| Les Sacoches Latérales Medium et Large ont une couche de mousse côté roue et, à l'arrière, des points de fixation pour les pochettes latérales. La sangle intérieure de compression évite une trop grande tension sur la fermeture à glissière, ce qui facilite l'ouverture et la fermeture des sacoches. Les sangles extérieures de compression compriment la sacoche quand celle-ci n'est pas pleine et maintiennent le rabat anti-pluie en place. |  |
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Le modèle Large est idéal pour les
longs voyages. Les sacoches sont équipées d'une pochette en maille (mesh)
pour les petits objets et d'un système de réglage pour qu'elles restent
horizontales quel que soit le vélo couché. Cependant sur les vélos ayant
2 roues de 20", l'espace entre les sacoches est un peu limité (par ex.
Challenge Hurricane). Dans les virages serrés, il peut arriver que les
sacoches touchent le sol et s'abnt. Pour ce genre de vélo, il vaut
mieux choisir les sacoches latérales Medium qui sont moins hautes.
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Les sacoches latérales US sont
semblables au modèle Medium. La seule différence se situe au niveau des
sangles qui réunissent les deux sacoches. Celles-ci sont adaptées aux
sièges à dossier large en maille à dossier large.
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l' Epinay 49800 - LA BOHALLE tél
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